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清表后常規(guī)壓實(shí)，原地面壓實(shí)度強(qiáng)度86%，不符合標(biāo)準(zhǔn)90%的壓實(shí)要求。VIP40高速液壓夯實(shí)機(jī)沿錘心距離1.5m均勻布點(diǎn)補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)后壓實(shí)度達(dá)到92%。補(bǔ)強(qiáng)后推平壓實(shí)，填筑第一層，常規(guī)壓實(shí)后繼續(xù)使用VIP40高速液壓夯實(shí)機(jī)補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)，補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)后觀測(cè)沉降差及測(cè)試承載力。如此循環(huán)，路基填筑累計(jì)高度8m后觀測(cè)沉降差及測(cè)試承載力。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的沉降觀測(cè)及承載力（壓實(shí)度）檢測(cè)實(shí)驗(yàn)，整理得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以明顯看出沉降量隨夯數(shù)的增加而增加，但增加幅度逐漸減小，甚至出現(xiàn)土體周邊破壞隆起的現(xiàn)象。對(duì)于三檔（1.2m）作業(yè)，前3錘的相對(duì)沉降幅度最大，前9錘的累積沉降量占實(shí)驗(yàn)總沉降的60%左右；前12錘的累積沉降量占實(shí)驗(yàn)總沉降的75%左右；前15錘的累積沉降量占實(shí)驗(yàn)總沉降的78%左右；前18錘的累積沉降量占實(shí)驗(yàn)總沉降的90%左右；同時(shí)注意到第21次夯擊作業(yè)產(chǎn)生的相對(duì)沉降量只占總沉降量的1%-3%。

因此，對(duì)于實(shí)際作業(yè)采用15-18錘已經(jīng)能夠達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)的補(bǔ)強(qiáng)要求，并且極大的提高了作業(yè)效率，通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)觀察15-18次夯擊后表層地基承載力提高約100kpa，經(jīng)試驗(yàn)夯擊15-18錘后，對(duì)夯實(shí)面整平碾壓收面后復(fù)測(cè)標(biāo)高，得到整體夯實(shí)面沉降約為450px至750px。